隨著公路建設(shè)的迅速發(fā)展，公路建設(shè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈。為了增強(qiáng)公路部門(mén)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為了保證和提高砂石路的使用性能、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量、安全暢通，對(duì)砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化提出更高的要求。現(xiàn)就砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化配置方案說(shuō)明如下。

1砂石路概況

目前砂石路以縣鄉(xiāng)道路為多，欠發(fā)展欠發(fā)達(dá)地區(qū)為多(據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，南通市尚有234.5km，江蘇省尚有5000km，全國(guó)約有100000km之多)，其結(jié)構(gòu)隨著地理所處的平原、丘陵、山區(qū)不同而不同，隨著經(jīng)濟(jì)狀況不同而差異。如平原地帶由二灰土、二灰結(jié)石(泥結(jié)石)、磨耗層和保護(hù)層等構(gòu)成，而丘陵、山區(qū)地帶利用當(dāng)?shù)厥瘜印⒓?jí)配碎(礫)石、嵌鎖結(jié)石、磨耗層和保護(hù)層等構(gòu)成。路面主寬為7m，兩側(cè)為軟路肩、邊溝和行道樹(shù)。

到目前為止，除有通用的汽車(chē)、拖拉機(jī)、壓路機(jī)定型外，多采用原始的、笨重的、低效的專(zhuān)業(yè)性手工養(yǎng)護(hù)。

砂石路面因長(zhǎng)期受溫度變化，風(fēng)、雨、雪的侵襲，車(chē)輛行駛綜合力的作用，路基、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、施工養(yǎng)護(hù)質(zhì)量以及內(nèi)部結(jié)構(gòu)力的作用等，產(chǎn)生多方面的病害。

(1) 砂石路面出現(xiàn)波浪、搓板、坑槽、車(chē)轍、松動(dòng)、沉陷、翻漿，磨耗過(guò)甚，強(qiáng)度或?qū)挾炔蛔悖笆瘔m等病害。

(2) 軟路肩及邊坡出現(xiàn)缺口、溝槽、邊坡度損壞，高草、邊溝排水不暢等病害，還有綠化、整枝、刷白及標(biāo)志牌維修。

砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)范圍包括。

(1) 巡視：專(zhuān)用汽車(chē)接送養(yǎng)護(hù)工，機(jī)具及專(zhuān)職巡視作業(yè)。

(2) 綠化：除草、整枝、噴藥、刷白。

(3) 養(yǎng)護(hù)：①清除泥土、雜物；②清除冰、雪、積水、積砂；③整修路肩、邊坡、疏通溝渠；④指路牌、里程牌、百米樁的維修；⑤橋涵的正常養(yǎng)護(hù)；⑥路面的回、勻面砂，加面砂，灑水刮平波浪，修補(bǔ)磨耗層；⑦灑水養(yǎng)護(hù)除塵。

(4) 維修(包括小修、中修、大修及改善)①局部處理翻漿變形，添加穩(wěn)定料；②修補(bǔ)坑槽、車(chē)轍，修理磨耗層或掃漿補(bǔ)砂；③橋涵維修及橋頭涵頂跳車(chē)的處理；④徹底處理搓板、翻漿、沉陷、松動(dòng)，調(diào)整橫坡；⑤路面局部加寬加厚，調(diào)整橫坡，加鋪磨耗層、保護(hù)層，處理嚴(yán)重病害；⑥路面整段加寬、加厚或翻修重鋪砂石路面，徹底處治病害。

2砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化配置方案

2.1砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化體制的建立

砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化作業(yè)范圍，按公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范劃分為保養(yǎng)、小修、中修、大修和改善等五類(lèi)養(yǎng)護(hù)任務(wù)。五類(lèi)養(yǎng)護(hù)任務(wù)的根本出路在于機(jī)械化，特別在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，求得生存和發(fā)展的根本出路更在于機(jī)械化，五類(lèi)養(yǎng)護(hù)任務(wù)靠機(jī)械來(lái)完成，機(jī)械靠人去掌握、去管理，競(jìng)爭(zhēng)的根本是機(jī)械化裝備程度和人才的競(jìng)爭(zhēng)，這已成為人們的共識(shí)。因此相應(yīng)在養(yǎng)護(hù)管理體制上，建立具有科學(xué)技術(shù)素質(zhì)的養(yǎng)護(hù)工程與機(jī)械技術(shù)人員為一體的機(jī)械化、工藝化養(yǎng)護(hù)組織管理體系，即以縣公路站正站長(zhǎng)為工程管理、副站長(zhǎng)為機(jī)械管理，及下屬工區(qū)，正主任為工程管理、副主任為機(jī)械管理來(lái)配備。建立健全工程與機(jī)械管理為主體的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的各項(xiàng)規(guī)章制度，即機(jī)械固定資產(chǎn)帳卡，崗位責(zé)任制，操作規(guī)程，養(yǎng)護(hù)組織計(jì)劃和機(jī)械施工工藝計(jì)劃，養(yǎng)護(hù)進(jìn)度計(jì)劃和機(jī)械配備使用計(jì)劃，機(jī)械保修計(jì)劃及其調(diào)度，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和機(jī)械單機(jī)、單車(chē)臺(tái)班核算考核，機(jī)械養(yǎng)護(hù)工作量的統(tǒng)計(jì)和機(jī)械運(yùn)行、保修實(shí)施等。制訂機(jī)械化、工藝化及有關(guān)養(yǎng)護(hù)與機(jī)械方面的各項(xiàng)定額指標(biāo)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理考核辦法。

2.2砂石路主要養(yǎng)護(hù)工作

設(shè)想以全功能公路養(yǎng)護(hù)站，養(yǎng)護(hù)里程100km，獨(dú)立完成大修及以下養(yǎng)護(hù)工作；以全功能公路養(yǎng)護(hù)工區(qū)，養(yǎng)護(hù)里程50km，獨(dú)立完成中修以及以下養(yǎng)護(hù)工作，其養(yǎng)護(hù)的主要任務(wù)。

(1) 行道樹(shù)

按三、四級(jí)公路采用行列對(duì)稱式栽植綠化，為增大兩側(cè)透視度，株距4～6m為宜，以喬木、灌木為主。其計(jì)算匯總見(jiàn)表1。

表1 砂石路種植行道樹(shù)計(jì)算匯總表

(2) 草皮的修剪
砂石路軟路肩寬度一般為0.5m，邊坡長(zhǎng)一般為1m左右，邊坡更長(zhǎng)時(shí)，設(shè)護(hù)坡或擋墻；高草一般不超過(guò)15cm。其作業(yè)量計(jì)算見(jiàn)表2。

表2 砂石路草皮修剪作業(yè)量計(jì)算表

說(shuō)明：每年3～4遍，每遍40天。
(3) 指路牌、里程牌、百米樁
應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合實(shí)際調(diào)查后具體設(shè)計(jì)而定。現(xiàn)測(cè)算匯總見(jiàn)表3。

表3 設(shè)計(jì)砂石路指路牌、里程牌、百米樁數(shù)量測(cè)算表

(4) 砂石路面維修
砂石路路面寬度為7m，使用周期3～5年，其周期性維修可用修鋪2cm厚磨耗層和1cm保護(hù)層來(lái)綜合折算表示。具體說(shuō)1年工作量，加上補(bǔ)坑槽車(chē)轍，零星中修工作量之和的年總維修量約為里程的30%和20%(磨耗層為里程的30%，保護(hù)層為里程的20%)。磨耗層由3cm、2cm、1cm、0.5cm、0.2cm、0.05cm按設(shè)計(jì)級(jí)配料組成。保護(hù)層由0.2～0.8cm的粗砂、礫石、石屑或砂、礫石、泥，按設(shè)計(jì)配料組成。其使用量計(jì)算匯總見(jiàn)表4。

表4 砂石路面維修級(jí)配料用量表

(5) 養(yǎng)護(hù)作業(yè)
150天要完成養(yǎng)護(hù)作業(yè)量工序的具體工序作業(yè)量一般為磨耗層、保護(hù)層折算用量的2～3倍來(lái)測(cè)算(具體養(yǎng)護(hù)預(yù)算略)。
1) 日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)工序
a.日常作業(yè)：清掃—修補(bǔ)—排積水—除冰雪—回砂—?jiǎng)蛏啊F。
b.雨季作業(yè)：雨前回勻砂—雨中排水—雨后鏟(刮)波浪—修補(bǔ)坑槽車(chē)轍。
c.松散保護(hù)層養(yǎng)護(hù)作業(yè)：勤鋪添砂—勤回砂—勤勻砂—勤除細(xì)粉。
d.穩(wěn)定保護(hù)層養(yǎng)護(hù)作業(yè)
灑水法養(yǎng)護(hù)：灑水—掃漿—鋪砂—車(chē)壓。
加漿法養(yǎng)護(hù)：撒土—灑水—掃漿—鋪砂—車(chē)壓。
2) 小修與中修作業(yè)工序
a.磨耗層修理
修補(bǔ)：鏟(刮)波浪—灑水潤(rùn)濕—混合料鋪平—碾壓。
重鋪：清除底部—整平潤(rùn)濕—拌和攤鋪—碾壓。
加鋪封面：清掃—撒鋪粘土—灑水掃漿—拌和攤鋪—整平灑水—碾壓。
b.坑槽、車(chē)轍修理
小于3cm時(shí)：清掃—灑水潤(rùn)濕—拌和填鋪—碾壓。
大于3cm時(shí)：清掃放樣—挖槽—清料過(guò)篩—拌和填鋪—分層壓實(shí)。
c.路面松散的修理
掃回保護(hù)層及松動(dòng)料堆—整平表層—灑水潤(rùn)濕—清料過(guò)篩—級(jí)配料拌和攤鋪—碾壓；或撒鋪粘土—灑水掃漿—鋪粒料—碾壓后掃回、勻保護(hù)層。
d.面層波浪的修理
輕微時(shí)：鏟高補(bǔ)低—整平。
嚴(yán)重(峰谷差5cm以上)時(shí)：按大修處理。
e.磨耗層波浪修理
輕微時(shí)：鏟(刮)搓板波浪—潤(rùn)濕整平—加鋪新料—碾壓。
嚴(yán)重時(shí)：鏟除搓板—灑水潤(rùn)濕—重新拌和攤鋪—碾壓。
f.翻漿處理
排水—降低地下水位—挖翻漿土—重鋪路面。
g.磨耗層保護(hù)層的鋪筑
磨耗層鋪筑：放樣清底—灑水掃漿—配料拌和—攤鋪—培肩—碾壓—撒(攤)鋪保護(hù)層—灑水養(yǎng)護(hù)。
松散保護(hù)層：清掃整平—撒(攤)鋪—回勻砂。
穩(wěn)定保護(hù)層：拌和—撒(攤)鋪—碾壓或清掃—灑水潤(rùn)濕—撒(攤)鋪土—灑水掃漿—鋪料碾壓—灑水養(yǎng)護(hù)。
3) 大修與改善
a.路面大修：放樣挖槽—清料過(guò)篩級(jí)配—槽底碾壓—填鋪碾壓或全面加鋪拌和攤鋪—碾壓—灑水養(yǎng)護(hù)。
b.路面加寬：放樣—挖槽—底槽碾壓—拌和攤鋪碾壓基層—拌和攤鋪面層—培路肩—碾壓—加鋪磨耗層—加鋪保護(hù)層。
c.路面加厚：清掃—灑水潤(rùn)濕—級(jí)配料拌和—攤鋪—碾壓—加鋪砂石路面磨耗層保護(hù)層。
d.路面同時(shí)加寬加厚工序與路面加寬加厚相同。

2.3砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)備的配置

(1) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械功率裝備值
按公式N₂＝n₂b₂ kW/km，而n₂＝7.5f₂計(jì)算。
式中，b₂當(dāng)路面寬7m時(shí)為1.15；f₂在三、四級(jí)路中取值為1時(shí)，較大不超過(guò)18kW/km。
(2) 公路運(yùn)輸機(jī)械功率裝備值
當(dāng)公路運(yùn)輸機(jī)機(jī)械功率裝備值為3～4kW/km，取3.5kW/km。
(3) 公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化功率裝備值
100km時(shí)：1212.5～2150kW；
50km時(shí)：606.25～1075kW。
砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)備配置方案見(jiàn)表5。

表5 砂石路養(yǎng)護(hù)機(jī)械化設(shè)備配置方案